Elk moment van de dag kan hij opgeroepen worden voor het vervoer van een transplantatieteam en het vervoer van organen of stamcellen. “Ik heb altijd 24-uursdiensten. Als de transplantatiecoördinator belt, ga ik meteen aan de slag. Dan pik ik het team op dat verantwoordelijk is voor de uitname van

“Toen ik begon bij Kijlstra hadden we nog geen navigatie, maar een stratenboek achterin de auto. En in de dorpjes stonden aan het begin van die plattegronden. Toen moest je de straten nog echt opzoeken. De meldkamer Personenvervoer kon nog niet zien waar we reden, daarom moesten we ons melden via

Al een aantal jaren maak ik gebruik van het directievervoer van Kijlstra. Daarvoor reed ik altijd gewoon zelf, het hele land door. Maar daar gaat zo ontzettend veel energie in zitten, veel meer dan je denkt. Ook merkte ik dat ik me opgejaagd ging voelen als ik weer in de file stond, en weer net te l

“Mijn werk is eigenlijk als puzzelen”, geeft Thea Zwart aan. “Ik vind het fijn om dingen op te lossen.” Thea werkt als centralist in de meldkamer voor Personenvervoer. “Als we bij de meldkamer een ritaanvraag krijgen, regelen we dat zo snel mogelijk.”

“Op school droomde ik er al van om taxichauffeur te worden. Toch heb ik eerst een aantal anderen banen gehad. Nadat ik er door een bedrijfsongeval uitraakte, zei een vriend tegen mij “Gerard, je moet bij Kijlstra solliciteren.” Dat heb ik gedaan én ze hadden werk voor mij.”

“Al ruim dertien jaar maak ik gebruik van het zittend ziekenvervoer. Ik was vijftien toen ik leukemie kreeg en vaak naar het ziekenhuis moest. Mijn moeder is toen voor mij op zoek gegaan naar een fijne vorm van vervoer. Al snel kwamen we uit bij Kijlstra. En daar ben ik altijd gebleven.”